Poroeno – Lataseno – Aventuras en Noruega

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“Después de un año intenso de rutas en bici con clientes, dos rutas por la tundra nevada de Laponia, una por las dunas de Marruecos y algunos fines de semana a nivel local, parecía que no quedaba mucho tiempo para la aventura anual a lo salvaje.Pero al final el instinto es superior a la razón y de una cena informal entre compañeros de fatigas surgen las peores ideas. A la semana siguiente aterrizábamos en Tromso, Noruega, con  la bici, el kayak y todo lo necesario para pasar 7 días en uno de los lugares menos poblados de Europa.
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Las tundras laponas a caballo de Noruega y Finlandia. Empezamos a pedalear en Birtabarre pequeña población a orillas de uno de los infinitos fiordos noruegos. Tomamos rumbo sur con la intención de alcanzar la cabecera del rio finlandés Poroeno para descender dicho rio en kayak y continuar por el Lataseno hasta Markkina. Pero antes debíamos cruzar en bici las tundras laponas que custodian la frontera entre Noruega y Finlandia. Tundras salvajes custodiada por renos errantes, desierta de caminos y de presencia humana.
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Tras 70 km pedaleando con todo el equipaje, comida para 7 días, kayak, remos, chaleco, bici tienda, etc… alcanzamos el Porojärvi, lago donde nace el primer rio que queremos descender. Llegar hasta aquí no ha sido fácil, al principio el terreno es amigable, pista forestal bien trabajada, pero poco a poco los caminos van desapareciendo y el ritmo de
avance cae en picado, y es aquí donde ni los caminos se atreven a crecer donde una bici de ruedas gordas marca la diferencia.
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El rio Poroeno muestra su mejor cara, un rio fácil y no muy rápido que nos permite gozar del paisaje y de los animales que lo habitan, renos, cisnes, águilas, alces, etc… y como no podía ser de otra manera, a veces nos regala un poco de adrenalina con algunos rápidos de dificultad baja en ocasiones y media en lugares puntuales donde tenemos que dar lo máximo de nosotros para salir victoriosos, aun así, alguna batalla perdimos… dirigir un kayak hinchable con tanto peso es un trabajo duro que añade dificultad a los rápidos. En alguna ocasión tenemos que portear los kayaks y las bicis para esquivar rápidos de clase IV.
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Tras 40 km de rio Poroeno llegamos al rio Lataseno, donde sus más de 60 km nos llevarán a Markkina, nuestro objetivo final. Este tramo de rio solo tiene un rápido de Clase IV que esquivamos por tierra, el resto son rápidos sencillos que aun que fáciles, le dejan a uno empapado por las salpicaderas de agua, y tramos terriblemente calmados donde se combate el frio a base de remar. El paisaje sigue enamorando y se observan los
típicos “tipis” de los Sami (lapones autóctonos) que utilizan en sus temporadas de pesca, caza y control de los rebaños de renos.
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Después de 7 días sin ver apenas a nadie completamos la ruta en bici y kayak. El esfuerzo ha sido grande. Comida para tantos días, y combinar bici y kayak en una misma ruta hace que el peso de la expedición aumente considerablemente y nos haga lentos, torpes y que acabemos todas las jornadas destrozados. Añadiendo además el frio que hemos pasado yendo todo el día empapados con temperaturas rozando los 0ºC siendo necesario
en ocasiones rascar la escarcha acumulada encima de los kayaks durante la noche antes de volver a meterse en el rio.
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Duro, exigente, frio… pero a la vez espectacular e impresionante. Desde
el confort del hogar uno vuelve a soñar en la siguiente aventura en la
que a pesar de sufrir nos hará sonreír.”

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Las montañas de Naila: Chamonix – Zermatt

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Saliendo desde Chamonix con las vistas majestuosas del Monte Blanco y llegando a Zermatt a pies del famoso triángulo del Toblerone, el Cervino; recorremos los 100 kilómetros que componen esta mítica ruta de esquí de travesía: la Chamonix-Zermatt. La mejor temporada para hacerla son los alrededores de semana santa. Los refugios están abiertos, las temperaturas son más cálidas, los días empiezan a alargar y la nieve, suele estar más asentada y transformada.

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La ruta a parte de necesitar una buena logística (reserva de refugios, algunos forfaits o transporte en taxi según la cantidad de nieve para llegar a Verbier) cuenta con algunas dificultades técnicas, por lo que es altamente recomendable el alquiler de un guía de alta montaña. Bastien Fleury y Olivier Meynet en el 2016 marcaron el tiempo más rápido parando el crono en 16h y 50 minutos. Para la gran mayoría de la gente no obstante la ruta dura entre cinco y seis días. Mirando por internet y  en las guías vemos que hay una gran variedad de recorridos y de logísticas. Yo os cuento el recorrido que hicimos nosotros.

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Salimos de Argentière dirección al refugio de Argentière, aquí fue el primer contacto con algunos con los glaciares. Las vistas desde aquí son simplemente espectaculares. A la mañana siguiente bien temprano subimos hacia el collado de Chardonet desde donde tuvimos que montar un rapel puesto que las condiciones no estaban para bajar esquiando. Subimos y bajamos varios collados por encima de los 3000 metros de altura y cruzamos sin verla la frontera con Suiza. Después de una bajada interminable en la que dejamos atrás hasta la nieve llegamos a Arpette desde donde tuvimos que coger un taxi que nos llevó a Verbier. Ese día nos cruzamos con unos chicos andaluces que intentaban hacer la ruta en menos de 24 horas y fueron por un camino alternativo en el que no se baja hasta el fondo del valle con lo que no es necesario bajar andando o tener que alquilar un taxi.

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Llegados a Verbier subimos por las pistas hasta la cabaña Mont-Fort (un refugio-restaurante que está dentro de la estación misma de Verbier). Al día siguiente nos dirigimos a la Cabana des Dix, siguiendo en dirección contraria la ruta de la Patruille des Glaciers (PDG), una carrera de esquí de montaña que organiza el ejército suizo y que es sin duda una de las más conocidas. Yo la había corrido el año anterior y  fue una gozada poder disfrutar de los paisajes sin el sufrimiento de la carrera.

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Al día siguiente había mucha niebla y las trazas estaban borradas por el viento, seguíamos el camino que nos indicaba el GPS con cuidado pues se pasa por un glaciar con numerosas grietas. Por suerte al llegar al collado encontramos otro grupo y a los dos minutos el cielo decidió despejarse y pudimos llegar a la Cabana des Vignettes sin ningún contratiempo. El último día subimos hacia la tête blanche desde donde pudimos contemplar finalmente el Cervino de cerca y con una última y larga bajada llegamos a Zermatt.

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FELICES FIESTAS !!

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Estimados socios y amigos de VAUDE,

Un año exitoso y lleno de acontecimientos está llegando a su fin.

Es tiempo de reflexión, y nos gustaría mostrar nuestro agradecimiento por el compromiso que nos une. Juntos podemos marcar la diferencia y contribuir a hacer del mundo un lugar mejor. Todos los días se nos presentan oportunidades, tanto grandes como pequeñas, para pasar a la acción. Todos podemos hacer algo, cerca o lejos de casa. Ya sea una donación a una iniciativa local, ayudar a los refugiados a integrar su vida en una nueva cultura o simplemente expresar una palabra amable a otra persona.

Con esto en mente, le deseamos unas felices vacaciones, un Año Nuevo lleno de salud y felicidad y grandes aventuras en las montañas.

Felices Fiestas,

VAUDE TEAM

BBT EN LA SIERRA DE URBASA – NAVARRA

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De vez en cuando nos apecte cambiar  las cuerdas por la bicis, y en nuestra escapada por el norte peninsular incluimos en el equipaje las bicis de cicloturismo.  Andamos con el cuadro de btt pero con unas ruedas mixtas que nos permiten rodar en asfalto  ágilmente  y a  la vez meternos en pistas de tierra  e incluso algunos caminos delicados. La ruta que os dejo  la hicimos  en la Sierra de  Urbasa, un altiplano al noroeste de Navarra. Nos pareció  un lugar idílico  para pedalear, entre hayedos,  pastos y cumbres con immensas vistas.

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Ficha técnica de la ruta:

Punto de partida: Camping de Urbasa

Distancia: 36,18km

Desnivel positivo: 442m

Desnivel negativo: 442m

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Descripción de la ruta: Del camping salimos por la carretera a izquierda, hasta que unos 900 metros tomamos un desvío  a mano derecha la pista  pista asaltada que se dirige  Otxaportillo. A   unos 5  kms. a mano izquierda encontramos el indicador hacia Sant Adrina, el dicho indicador  es una piedra escrita en letras rojas. Hasta San Adrián habremos hecho unos 12 km y aquí es donde disfrutaremos de las mejores vistas de recorrido.Desde este punto continuamos en descenso  la pista que nos llevará hasta el puerto de Lizarraga. Vale la pena  una paradita en la quesería para reponer fuerzas con unos contundentes pinchos. Des del puerto retrocedemos  por la pista unos 2, 5 kms  que habíamos llegado hasta encontrar un indicador a mano izquierda  de una pista que va a Larraiza y seguimos este camino entre bosques de hayas que es de película. Hay que estar atento pues a  tramos  está muy desdibujado  por la caída  de árboles y barro.  Desde el cruce con el indicador de Larraiza al cabo de unos 12 km. encontraremos  la pista asfaltada  hacia Otxarportillo por donde habíamos empezado  la ruta y  la seguiremos en dirección al punto de inicio.

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Nos pareció una ruta fantástica y poco complicada, excepto en la vuelta que en algún tramo el camino perdía evidencia  y había que  bajarse de la bici, pero sin presentar gran dificultad. Y el entorno…Brutal!!

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